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Über BETA

Interessante BETA-Websites.

Über BETA

Betamotor, den kleinen aber exklusiven italienischen Motorradhersteller aus Rignano sull' Arno bei Florenz, gibt es bereits seit 1904.

Bekannt ist Beta durch die grossen Erfolge im Trialsport (Trial World Champion 1987, 1989, 1990, 1991, 1997, 1998, 1999, Trial Indoor World Champion 2002, Trial European Champion 2001).

Nicht zuletzt seit dem Erscheinen der Beta Alp 4.0 mit dem überaus robusten Suzuki 350 ccm Motor, ist Beta auch dem Endurofahrer ein Begriff.

Mit den seit Ende 2004 erhältlichen neuen Wettbewerbsmodellen bietet Beta nun auch dem abitionierten Sportfahrer eine interessante Alternative.

Selbstverständlich liefern wir über diese Modelle hinaus alle Beta Motorräder (auch Supermoto und Trial).

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BETA RR 4T 400 - 450 - 525 - Modelljahr 2009

Foto: www.motoverte.fr

Foto: www.motoverte.fr

MODELLREIHE RR 400/450/525 ENDURO 4T - TECHNISCHE ÄNDERUNGEN 2009

Um Leistung und Komfort allgemein noch weiter zu verbessern, wurden die neuen RR vor allem auf Fahrwerksebene überarbeitet.

NEUE GABEL MARZOCCHI ø 45 mm.

Die Vorderradfederung wurde vollständig neu entworfen. Viele Bauteile wurden ausgetauscht oder eigens geändert. Hauptziel dabei war es, Absorptionsvermögen und Stabilität der Vorderradaufhängung zu verbessern.

Der Fahrkomfort wurde durch eine Verringerung des Nickens deutlich verbessert, wodurch sich das Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten verbessert.

Folgende Bauteile wurde technisch verändert:

o Neue Kolben. Eine radikale, aber äußerst wichtige Änderung, durch welche die Leistung der Hydraulik gegenüber der Vorgängerversion um über 50 % erhöht werden konnte.

o Neue gehärtete Pumpelemente zur dauerhaften Steigerung von Gleitfähigkeit und Leistungsstabilität.

o Neue Lager zur allgemeinen Verbesserung der Gleitfähigkeit.

o Überarbeitete Befüllung der hydraulischen Kartusche zur Verbesserung des Ölbades und zur Verringerung etwaiger Öl-Emulsionen.

o Gabelfeder mit geringerer Steifigkeit zur Anpassung an die neuen Funktionen.

o Gabelbrücke mit einstellbarem Versatz (+ 10 mm) für mehr Flexibilität.

EINSTELLUNG STOSSDÄMPFER

Die Hinterradfederung wurde hinsichtlich der neuen Eichungsbestimmungen überarbeitet, um den Synchronbetrieb mit der Vorderradaufhängung zu perfektionieren.

NEUE RÄDER

Die neue RR Version 2009 verfügt sowohl vorne wie hinten über leichtere Excel-Räder.

Die Gewichtsverringerung ist beträchtlich (über 900 g) und wurde, zusammen mit einer erheblichen Steifigkeit, erreicht durch:

o neue, leichtere Stahlspeichen

o neue Aluminiumnippel

o neue, leichtere Radnaben

BEQUEMERER SITZ

Der Sitz wurde neu entworfen und mit einem für die Einsatzart des Fahrzeugs besser geeigneten Schaum befüllt, wodurch der Fahrkomfort gesteigert werden konnte. Wer das Motorrad häufig auf längeren Strecken einsetzt, wird das besonders schätzen.

NEUE FARBEN UND DESIGNS

Der exklusive Look des jetzt verfügbaren brandneuen Weiß wird durch neue und trendige Grafikelemente in Fluo-Rot nochmals aufgewertet.

RR 450/525 RACING EDITION - SONDERSERIE IN LIMITIERTER AUFLAGE:

Foto: www.motoverte.fr

Foto: www.motoverte.fr

Verfügbar in limitierter Auflage!

Aufgrund des Erfolges im letzten Jahr hat BETA entschieden, auch weiterhin Modelle mit Sonderausstattungen und Kits anzubieten, die die Motorräder in jeder Hinsicht zu echten Racing-Maschinen machen.

SERIENMODELLE und RACING EDITION:

TECHNISCHE UNTERSCHIEDE

• Gabel Marzocchi ø 50 mm mit eingebauter versiegelter Kartusche und vollständig überarbeiteten Bauteilen. Auch bei diesem Modell wurden die Kolben vollständig neu entworfen und gewährleisten so eine Steigerung der Hydraulikleistung um 50 %. Die Überdimensionierung der Holme bei dieser „Magnum-Version“ verleiht dem Motorrad größere Stabilität.

• Aus einem Block gefräste Gabelbrücken aus Aluminium mit variablem Achsversatz und einer tollen hochroten Eloxierung. Sie gewährleisten in Verbindung mit der Gabel eine höhere Steifigkeit der Vorderradaufhängung und somit eine höhere Fahrpräzision.

• Längerer Stoßdämpfer: für eine größere Bodenfreiheit um 5 mm erweitert.

• Volltitan-Auspuffanlage von LeoVince mit Slip-on-Schalldämpfer und dB-Killer. Die Auspuffanlage erfüllt sämtliche Motorsport-Normen und ermöglicht eine deutliche Verringerung des Fahrzeuggesamtgewichts. Der Durchzug erfolgt linearer und mit mehr Power.

• Elektrische Anlage „Racing“: Für praktischere Handhabung und verbesserte Wartung wurde die Anlage leichter und schlichter konstruiert.

• Stealth-Kettenrad aus Aluminium: Dieses zentrale Bauteil vereint (unter Verwendung von Titan-Befestigungsbolzen) die optimale Leichtigkeit und Steifigkeit des Aluminiums mit der dauerhaften Robustheit von Stahl. Dank ihres stylischen Looks in Schwarz und Rot ist das Kettenrad ein echter Eyecatcher.

• Neue, leichtere Excel-Räder: sowohl Vorder- als auch Hinterrad. Durch diese Excel-Räder wird das Gewicht gegenüber Fahrzeugen mit Serienrädern um mehr als 900 g reduziert, wobei die Steifigkeit extrem hoch bleibt. Im Einzelnen verfügen die Räder über neue, leichtere Stahlspeichen, neue Aluminiumnippel mit roter Eloxierung und neue, leichtere Radnaben.

• Vorderer Bremsscheibenhalter: innenliegend, schwarz.

• Racing-Sportheck mit LED-Spot. Seine Form ist für den Wettkampfeinsatz besser geeignet und verleiht dem Motorrad einen noch faszinierenderen Look.

• Lufteinlass am hinteren Kotflügel aus widerstandsfähigem und ultraleichtem Carbon. Auch dieses Detail verleiht dem Motorrad einen noch individuelleren Look.

• Handschützer: stoßfest und mit großen Schützern.

• Aufklebersatz: Aufklebersatz des offiziellen Beta-Racing-Teams.

Listenpreise 2009er Modelle RACING EDITION (inkl. 19% MwSt):

Enduro-Accessoires und Bekleidung

Erweitertes Angebot an Accessoires, mit denen man seine RR Enduro tunen und individuell gestalten kann. Details, bei deren Entwicklung sowohl auf Gewichtsreduzierung und Funktionalität als auch auf die ästhetische Wirkung Wert gelegt wurde. Hier eine kleine Auswahl. Unser erweitertes Angebot finden Sie in unserem Onlineshop!

Spezielle Handschützer: Robustheit und optimaler Schutz mit einem für die Linie RR Enduro spezifischen Design.

Racing-Kennzeichenhalter: aggressives LED-Rücklicht, niedriges Gewicht und kompakte Abmessungen.

Motorschutzplatte aus robustem Carbon-Kevlar

Carbon-Rahmenschützer: sehr widerstandsfähig und dabei sehr leicht

Vorder- und Hinterrad Takasago Excel AL4 schwarz

Räder-Komplettkit für Supermotard-Umrüstung

Kappe für Anlasseröffnung bei Demontage des Anlassers

Aufklebersatz offizielles Enduro Beta Racing Team

Kit für vereinfachte elektrische Anlage für den Racing-Einsatz

Kit Elektrischer Lüfter für den Einsatz auf extremen Strecken

Höhere Sitzbank: Höherlegung um 2 cm für einen aggressiveren Racing-Stil

Abgerundet wird das Angebot durch die neue Profi-Bekleidungslinie in den aggressiven Beta Racing Farben Rot und Schwarz. Motorradbekleidung aus Cordura®, die hohen Tragekomfort mit Funktionalität und Robustheit verbindet: Fahrerhend, Jacke mit vielen Taschen und abnehmbaren Ärmeln, vorbereitet für herausnehmbares Innenteil für die kalte Jahreszeit, Handschuhe aus Lorica® und Neopren mit Schutzbesatz an exponierten Stellen und robuste Hose, sowohl in traditioneller als auch in amerikanischer Ausführung, mit Klettverschluss an der Wade

BETA Motorräder, Zubehör, Kleidung und Accessoires finden Sie in unserem Onlineshop!

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BETA Motard M4 - Alp 4.0 (2008er Modell) - 350 ccm, 4-Takt

Technische Daten und Infos über die BETA Alp 4.0 2008er Modell (erhältlich in Perlmuttweiß und Orange/Anthrazit) gibt es hier!

Features BETA Alp 4.0 2008er Modell: (lieferbar ab Ende Juni 2007):

Technische Daten und Infos über die BETA Motard M4 (erhältlich in Mattschwarz und Silber) gibt es hier!

Preise: Alp 4.0 2008er Modell € 5.350,00 und M4 2007er Modell € 4.990,00 zzgl. € 122,00 Fracht (inkl. 19% MwSt, gültig ab 01.01.2007).

Bitte fragen Sie nach unseren Hauspreisen, wir machen Ihnen gerne ein individuelles Angebot!

Beta Motor (Italien): Die Homepage von Beta

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